Крупные европейские порты постепенно превращаются в огромные автостоянки, пишет Financial Times.

«Дистрибьюторы автомобилей все чаще используют портовые автостоянки в качестве складов: вместо того, чтобы хранить автомобили у дилеров, они собирают их на терминалах», — рассказали изданию в порту Антверпен-Брюгге, самом загруженном хабе по импорту машин в Европе.

Сегодня автомобили могут стоять в портах до 1,5 лет пока не попадут к конечному потребителю. Такая тенденция обусловлена двумя факторами: ростом импорта китайских электромобилей и общим падением спроса на авто, пояснили эксперты.

www.gazeta.ru/business/news/2024/04/09/22743931.shtml

 Продажи российской автомобилестроительной группы «Соллерс» в I квартале 2024 года выросли на 29,8%, до 8 626 штук, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).






www.interfax.ru/business/953881

Расходы россиян на покупку новых авто в январе 2024г составили 260 млрд руб (рост в 2,3 раза г/г) — ТАСС со ссылкой на совместное иссследование Автостата и «Открытие авто». Но это на 32,5% меньше, чем в декабре 2023 года (385 млрд руб). При этом чуть более 30% всех денег ушло на покупку автомобилей премиум-сегмента, куда, помимо традиционных брендов, входит и ряд китайских. Порядка 70% всех денег потрачено на автомобили из КНР. По итогам января 2024 года в России было продано 48,3 тыс. новых легковых машин китайских марок.

tass.ru/ekonomika/20090667

Продажи новых легковых автомобилей в России в январе 2024 года увеличились на 77,3% в годовом выражении и составили 80,2 тыс. авто, говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «Паспорт промышленный консалтинг».

Лидером рынка в отчетном месяце, по данным «Автостата», традиционно стала отечественная марка Lada — продано 22,3 тыс машин, далее китайский бренд Haval с результатом в 9,6 тыс. автомобилей (рост в 2,3 раза). Тройку лидеров замыкает марка Geely: в январе продано 9 тыс. машин.

tass.ru/ekonomika/19899345

«По итогам января 2024 года на территории Российской Федерации реализовано 95,642 тыс. новых автомобилей (до трех лет), что на 53% больше показателей аналогичного периода прошлого года (62,458 тыс. штук). При этом рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 41 тыс. штук, что на 16% больше показателей января 2023 года», — отмечается в сообщении Минпромторга РФ.

Продажи новых легковых автомобилей в РФ в январе 2024г выросли на 62% и составили почти 80 тыс — Минпромторг.

tass.ru/ekonomika/19885605
tass.ru/ekonomika/19885573

Количество рекламационных дефектов (на которые жалуются заказчики) на 100 единиц автотехники по грузовикам новейшего поколения КАМАЗа К5 выросло на 34,9% по результатам трех месяцев эксплуатации, говорится в последнем выпуске корпоративной газеты «Вести КАМАЗа» (от 19 января).

Возрос уровень дефектности автомобилей К5 и по результатам проверки инспекторами на производстве — на 21,4%, сообщают «Вести КАМАЗа».

«Недостаточная квалификация привлеченных работников и недостаточное знание ими технологических процессов снизили и показатель технологической дисциплины до 0,847 при базовом уровне 0,93», — пишет корпоративная газета.

По результатам анализа, причинами снижения показателей К5 стали «нестабильное качество комплектующих изделий, низкая эффективность взаимодействия подразделений на функциональном уровне, низкая вовлеченность персонала в деятельность по повышению качества выпускаемой продукции». Производитель рассчитывает в приоритетном порядке заниматься этими вопросами в 2024 году.

( Читать дальше )

В ПАО «КАМАЗ» подвели итоги работы в области реализации пассажирского транспорта: по результатам 2023 года рост объёма продаж составил 25 %.

В 2023 году одним из ключевых направлений работы крупнейшей российской компании, специализирующейся на выпуске коммерческой автотехники разного назначения, стало производство широкого спектра пассажирского транспорта. Несмотря на все сложности и вызовы нового времени «КАМАЗу» удалось не только увеличить объёмы производства пассажирской техники, но и расширить продуктовую линейку. Всего в прошлом году было реализовано свыше 1450 автобусов НЕФАЗ и 477 электробусов КАМАЗ – рост продаж пассажирской техники составил 25 % по сравнению с 2022 годом. При этом доля «КАМАЗа» на российском рынке электробусов большого класса достигла 96 %, а на рынке автобусов большого класса без учёта сегмента туристических автобусов компания занимает 33 %. Таким образом, «КАМАЗ» остаётся ведущим российским производителем пассажирского транспорта.

( Читать дальше )

«Автоваз» и наш бренд, пока единственный — я не говорю о суббрендах — Lada занимает на нем [рынке РФ] не просто доминирующие, лидирующие позиции с рекордным объемом продаж — 352,5 тыс. автомобилей", — сказал президент компании Максим Соколов. — В презентации компании также указана более точная цифра — 352,572 тыс. авто. В 2022 году автопроизводитель реализовал 188,6 тыс. авто, таким образом, рост продаж почти двукратный.

«Если говорить о продажах внутри страны (в 2024 году): (прогнозируем) где-то 450 [тыс.] плюс-минус», — заявил Соколов.

«Автоваз» планирует поставить 100 тыс. автомобилей Lada по госзаказу в 2024 году.

«Автоваз» поставил 6,5 тыс. автомобилей Lada на экспорт, сообщил вице-президент по продажам и маркетингу «Автоваза» Дмитрий Костромин.

Цены на автомобили Lada в ближайшее время повышать не планируется. Однако их изменение возможно в зависимости от инфляции, заявил президент «Автоваза» Максим Соколов

tass.ru/ekonomika/19707053
tass.ru/ekonomika/19708357
tass.ru/ekonomika/19706947

( Читать дальше )

«По итогам января — декабря 2023 года на территории Российской Федерации реализовано 1 319 351 новых автомобилей (до трех лет), что на 60% больше показателей аналогичного периода прошлого года (823 695 штук). Половину в этом объеме составляют автомобили отечественного производства», — отмечается в сообщении Минпромторга.

При этом продажи легких коммерческих авто (LCV) выросли на 35%, до 105 тыс. штук. Рынок грузовиков за отчетный период вырос на 74%, до 140,2 тыс. штук, а рынок автобусов увеличился до 17,8 тыс. (рост на 19% к аналогичному периоду прошлого года).

tass.ru/ekonomika/19677731

Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40%, рассказали «Известиям» участники рынка. В меньшей степени подорожают китайские бренды — за счет постепенного насыщения рынка и растущей конкуренции. В дефиците будут автомобили бюджетного сегмента, а средняя цена новой иномарки уже в начале года может достичь 3 млн рублей, полагают в дилерских центрах.

С начала 2023 года новые иномарки прибавили в стоимости 27%, подсчитал «Автостат». 

В 2024 году Максимальное подорожание ждет такие марки, как Hyundai и Kia — этому поспособствует дефицит предложения.

Как считают в «Открытие Авто», первое повышение случится уже в январе или феврале: дилеры, которые держали ценник ради новогодних распродаж, поспешат наверстать упущенное.

— В дальнейшем, в течение года, цены на рынке будут расти параллельно инфляции, но снова могут сорваться в пике, если рубль подешевеет, как это было осенью, — полагают в компании.

( Читать дальше )